{"id":3350,"date":"2022-06-17T11:13:41","date_gmt":"2022-06-17T09:13:41","guid":{"rendered":"http:\/\/milanmysik.com\/?p=3350"},"modified":"2022-06-17T11:13:41","modified_gmt":"2022-06-17T09:13:41","slug":"ews-e-2-v-petzenu-beru-5-misto-podruhe-v-top-10","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/milanmysik.com\/en\/2022\/06\/17\/ews-e-2-v-petzenu-beru-5-misto-podruhe-v-top-10\/","title":{"rendered":"EWS-E #2: V Petzenu beru 5. m\u00edsto, podruh\u00e9 v TOP 10!"},"content":{"rendered":"

Pro absolutn\u011b nejlep\u0161\u00ed v\u00fdsledek v kari\u00e9\u0159e jsem si dojel hned p\u0159i druh\u00e9m opravdov\u00e9m startu na e-bik\u00e1ch. V kr\u00e1sn\u00e9m resortu Petzen \u2013 Jamnica (Rakousko \/ Slovinsko) jsem skon\u010dil p\u00e1t\u00fd! V\u00fdsledek, kter\u00fd se mi vryl do pam\u011bti, ale ta cesta k n\u011bmu byla velice zaj\u00edmav\u00e1, poj\u010fme na to\u2026<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Cel\u00e9 to byla hur\u00e1 akce, v pond\u011bl\u00ed odpoledne odjezd, \u00fater\u00fd nachozeno 16 km po trackwalku (4rz ze 7), st\u0159eda tr\u00e9nink, \u010dtvrtek z\u00e1vod a v noci p\u0159esun do \u010cR, balit a hur\u00e1 na Enduro s\u00e9rii na Kl\u00ednovec a EWS do Canazei na norm\u00e1ln\u00ed enduro. Ufff..<\/p>\n

TRAINING
\nPo bl\u00e1zniv\u00e9m trackwalku, kdy jsem \u0161el 4 RZ jsem m\u011bl nohy docela v ka\u0161i, ale nebylo moc \u010dasu na v\u00fdmluvy. 2 RZ se jeli na rakousk\u00e9 stran\u011b v Petzenu, jedna m\u011bla 600 nebo 700 v\u00fd\u0161kov\u00fdch metr\u016f p\u0159ev\u00fd\u0161en\u00ed a druh\u00e1 1100 m. Bylo to fakt hodn\u011b sjezdov\u00fd, t\u011b\u017ek\u00fd na norm\u00e1ln\u00edm enduru, nato\u017e na e-biku, kter\u00fd m\u00e1 25 kg a v\u00edc (aspo\u0148 ten m\u016fj).  Za to traily na slovinsk\u00e9 stran\u011b v \u010crna nad Koro\u0161kem byly par\u00e1dn\u00ed. Tam jsme m\u011bli 4 RZ + 1 power stage, kter\u00e1 na m\u016fj vkus nebyla p\u0159\u00edli\u0161 dlouh\u00e1 a ani technicky tolik n\u00e1ro\u010dn\u00e1 s porovn\u00e1n\u00edm, co jsme jeli v minul\u00fdch z\u00e1vodech.
\nTr\u00e9nink jsem objel, byl jsem teda hotovej, bylo fakt vedro, ve\u010der mecho\u0161ing, ulevit noh\u00e1m, naj\u00ed\u017ed\u011bt videa a sp\u00e1t.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

RACEDAY
\nNa stage jedna jm\u00e9nem Thriller se jelo lanem. Jednalo se \u010dist\u011b o sedmiminutovou DH stage. Hned naho\u0159e jsem \u00fapln\u011b nezachytil ide\u00e1ln\u00ed rytmus, n\u011bkolik z\u00e1sek\u016f a chyb p\u0159i\u0161lo rychle po sob\u011b. V prost\u0159edn\u00ed pas\u00e1\u017ei, kdy jsem se na kole u\u017e srovnal mi za\u010daly odch\u00e1zet brzy a taky ruce, tak\u017ee od poloviny u\u017e jsem m\u011bl dva prst\u00edky na brzd\u011b a t\u00e9m\u011b\u0159 na gripu\u2026 Hodn\u011b jsem se soust\u0159edil na \u010distou j\u00edzdu a najit\u00e9 stopy z trackwalku tak, abych netrefoval ka\u017edou d\u00edru. Dole ruce v ohni, ale n\u011bjak jsem to p\u0159e\u017eil, ov\u0161em o rychlosti se moc mluvit nedalo.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Druh\u00e1 stage na Slovinsk\u00e9 stran\u011b se mi hodn\u011b l\u00edbila, ale i tady jsem ke konci m\u011bl probl\u00e9my s brzdou, a tud\u00ed\u017e mi odch\u00e1zely i ruce. No ide\u00e1ln\u00ed start to z\u00e1vodu to pocitov\u011b nebyl, a\u017e jsem m\u011bl strach se mrknout na online v\u00fdsledky, proto\u017ee jsem o\u010dek\u00e1val, \u017ee budu n\u011bjak vzadu a ono ejhle. 7. m\u00edsto. Trojka i \u010dty\u0159ka byly krat\u0161\u00ed stage v hrabance. Zat\u00edmco trojku jsem dal v pohod\u011b, na \u010dty\u0159ce jsem vylet\u011bl mimo tra\u0165 a musel se vracet, poztr\u00e1cel jsem tak dost \u010dasu\u2026.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

P\u00e1t\u00e1 RZ byla powerstage, kterou jsem rozjel velmi dob\u0159e, kotel lid\u00ed fandil a hnalo m\u011b to dop\u0159edu. V prvn\u00edm es\u00ed\u010dku na ko\u0159enu p\u0159i\u0161la chyba, kdy\u017e jsem podhr\u00e1bl, vycvaknul nohu z ped\u00e1lu a nemohl se rozjet. N\u011bco jsem ztratil, ale pak jsem to narval a bral 6. m\u00edsto. \u0160koda t\u00e9 chyby, powerstage mi jdou a tohle m\u011b mrzelo.<\/p>\n

Stage 6 \u2013 na tu jsem se t\u011b\u0161il nejv\u00edc, kr\u00e1sn\u00e1 \u010derstv\u00e1 stage. Jel jsem hranu, cht\u011bl jsem \u00fato\u010dit na TOP 5, ale pot\u00e9 co mi par\u00e1dn\u011b vy\u0161la horn\u00ed \u010d\u00e1st jsem se zhruba v polovin\u011b tot\u00e1ln\u011b rozt\u0159elil v pln\u00fd rychlost. Kolo let\u011blo do stromu a ze str\u00e1n\u011b, musel jsem to tahat nahoru, co\u017e nebylo \u00fapln\u011b lehk\u00fd. Po X sekund\u00e1ch jsem ho dostal na trail, je\u0161t\u011b jsem musel vynd\u00e1vat klacek z p\u0159edn\u00edho kola a jen co jsem nasedl byly \u00fapln\u011b k\u0159iv\u011b \u0159\u00edd\u00edtka, a tak druh\u00e1 polovina byla hodn\u011b kamikadze. Tohle se nepovedlo a byl jsem hodn\u011b nas\u2026j po dojezdu, tady jsem nechal fakt mraky \u010dasu a propadl se na 9. m\u00edsto, p\u0159i\u010dem\u017e za mnou to bylo hodn\u011b nat\u011bsno.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Po dojezdu do Petzenu n\u00e1m bylo sd\u011bleno, \u017ee se bl\u00ed\u017e\u00ed bou\u0159ka a na posledn\u00ed stage jedeme lanovkou. Dlouh\u00e1 EWS stage, kter\u00e1 m\u011bla p\u0159es 1000 metr\u016f p\u0159ev\u00fd\u0161en\u00ed. Na ebiku na z\u00e1v\u011br fakt lahoda. Z tohohle jsem m\u011bl dost respekt, proto\u017ee ruce byly u\u017e takhle dost v ohni.
\nNa startu jsme \u010dekali p\u016fl hodiny, zima a mezit\u00edm p\u0159i\u0161el tak\u00e9 slibovan\u00fd d\u00e9\u0161\u0165. Kdy\u017e prvn\u00ed jezdec odstartoval do stage za\u010dala je\u0161t\u011b bou\u0159ka, to prost\u011b chce\u0161. Taktika byla jasn\u00e1, safe mood a nespadnout. V\u011bd\u011bl jsem, \u017ee to bude boj o p\u0159e\u017eit\u00ed, proto\u017ee brzdy moc dlouho nevydr\u017e\u00ed, a budu muset nama\u010dk\u00e1vat.
\nVr\u0161ek jsem hodn\u011b propl\u00edsnil, na v\u00e1penci to bylo jako na klouza\u010dce a ko\u0159eny jakbysmet. Horn\u00ed p\u016flku jsem zvl\u00e1dl, ale prost\u0159edek nejprud\u0161\u00ed pas\u00e1\u017e byla fakt psycho. 2 prsty na brzd\u011b na gripu, nohy ven a tot\u00e1ln\u00ed no control. Jsen jsem vid\u011bl ty stopy do lesa od jezdc\u016f p\u0159ede mnou. V p\u016flce doj\u00ed\u017ed\u00edm Kelana Granta a jedu si furt d\u00e1l to svoje. Na prvn\u00ed p\u0159ejezdu kouk\u00e1m a displej mi hl\u00e1s\u00ed eror, ku*va co to je\u2026 Vyp\u00edn\u00e1m elektro syst\u00e9m a jedu bez motoru dal\u0161\u00ed techniku ve sjezdu. Na dal\u0161\u00ed louce, kde bylo \u0161lap\u00e1n\u00ed 2x restartuju, aby se to vzpamatovalo. Na\u0161t\u011bst\u00ed OK a naj\u00ed\u017ed\u00edm do z\u00e1v\u011bre\u010dn\u00e9 sekce, kdy m\u00e1m ruce u\u017e tot\u00e1l v komatu, ale nohy fungujou. Z\u00e1v\u011br jedu na hran\u011b. V c\u00edli doj\u00ed\u017ed\u00edm na 5. m\u00edst\u011b, v posledn\u00ed 13minutov\u00e9 stagi jsem o 0,4sec druh\u00fd a j\u00e1 to n\u011bjak furt nemohl vst\u0159ebat.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

D\u00edky za super servis M\u00edrovi, kluk\u016fm z \u010cR co mi \u0161li zafandit a v\u0161e za gratulace. Kv\u016fli takov\u00fdmto moment\u016fm ten sport d\u011bl\u00e1m!<\/p>\n

Sponzo\u017ei: 
\nTrek Bicycle
\nKUR sport
\nMitas
\nVssped
\nAuto Trutnov
\nUvex
\nOutdoorweb
\nCyklo \u017ditn\u00fd
\nACI moto
\nDakine
\nPTN Pepis Tire Noodle
\nProgress cycle
\nAVS racing
\nLoamLab components
\nRevolution cycles
\nN\u00e1poje z l\u00e1sky
\nFyzio Toncar
\nHappy Power
\nPra\u017e\u00edrna Caffe 08<\/p>\n

Tren\u00e9\u0159i: BePro Training, Mind The Body<\/p>\nngg_shortcode_0_placeholder","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Pro absolutn\u011b nejlep\u0161\u00ed v\u00fdsledek v kari\u00e9\u0159e jsem si dojel hned p\u0159i druh\u00e9m opravdov\u00e9m startu na e-bik\u00e1ch. V kr\u00e1sn\u00e9m resortu Petzen \u2013 Jamnica (Rakousko \/ […]<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":3420,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"post-templates\/post_nosidebar.php","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3350","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nezarazene"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/milanmysik.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/EWSPetzen22_M3_0562-e1655457215970.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/milanmysik.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3350","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/milanmysik.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/milanmysik.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/milanmysik.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/milanmysik.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3350"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/milanmysik.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3350\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3421,"href":"https:\/\/milanmysik.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3350\/revisions\/3421"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/milanmysik.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3420"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/milanmysik.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3350"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/milanmysik.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3350"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/milanmysik.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3350"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}